Se construirá un carril directo de acceso desde Amara al vial de Hospitales, para paliar los atascos en la rotonda de Martutene / Martuteneko biribilgunean auto-pilaketak gutxitzeko, errei zuzena egingo da Amaratik ospitaletarako bidera


La Diputación Foral va a construir un carril directo para acceder desde Amara al vial de hospitales y de esa manera paliar los atascos en la rotonda de Martutene de la GI-40, ya que los vehículos podrán tomar el camino de hospitales sin tener que llegar a dicha rotonda.

En agosto de 2010 entró en servicio el tramo final del corredor del Urumea de Martutene a Amara y, posteriormente en abril se 2011, se abrió al tráfico la nueva carretera de la que forma parte la rotonda de Martutene y que conecta Martutene, la zona hospitalaria y la GI-20, variante de Donostia-San Sebastián.

La Diputación Foral ha comprobado que a determinadas horas, especialmente a primera hora de la mañana, se generan colas para los vehículos que, saliendo de Amara, se quieren incorporar a la rotonda de Martutene. La causa es la gran intensidad de tráfico que llega de la GI-40 desde el polígono 27, que impide la entrada a los que llegan por la derecha desde Amara.

También se ha observado que aunque la mayoría salen de la rotonda en dirección Astigarraga hay un porcentaje considerable que simplemente gira a la derecha para subir hacia hospitales. Por ello se ha considerado importante contar con un carril directo que evitará el paso por el anillo de la rotonda, aliviando así la citada cola.

La obra se ha proyectado de la manera más ajustada posible, ya que para la Diputación es fundamental hacer obras efectivas con un presupuesto bajo.Para la realización de la obra no hay que hacer apenas movimientos de tierra y el costo estimado es de alrededor de 51.000 euros. Los trabajos de realizarán en un mes, en el mes de agosto.

La Diputación Foral y el Ayuntamiento de San Sebasatian mostraron en mayo su compromiso para la eliminación del viaducto de Carlos I, y dieron a conocer que para ello era necesario realizar labores de mejora en las entradas y salidas de la ciudad, y uno de los lugares en los que había que actuar era la rotonda de Martutene. En dicha rotonda habrá que realizar diversas adaptaciones, y el nuevo carril es una de ellas. La concejal de Obras y Proyectos, Nora Galparsoro ha apuntado que “los pasos que estamos dando son fundamentales de cara a la eliminación del vial de Carlos I y seguiremos trabajando, conscientes de lo que durante muchos años llevan padeciendo los vecinos de la zona”.

 

 

 

Foto/argazkia: DiarioVasco

 

Gipuzkoako Foru Aldundiak, GI-40 errepideko Martuteneko errotondan auto-pilaketak gutxitzeko, Amaratik ospitaletara joateko errei zuzena egingo du, autoek Martuteneko errotondara iritsi gabe ospitaletarako bidea hartu ahal izateko.

2010eko abuztuan ireki zen Urumeako autobideko azken zatia, Martutenetik Amararakoa, eta 2011ko apirilean Martutene, ospitaleak eta GI-20 saihesbidea lotzen dituen errepidea jarri zen martxan, eta horren zati da Martuteneko biribilgunea.

Gipuzkoako Foru Aldundiak ikusi du ordu jakin batzuetan, batez ere goizeko lehen orduan, auto-pilaketak izaten direla Amaratik ateratzen diren autoentzat. Horren arrazoia da 27. industriagunetik auto ugari iristen direla biribilgunera, eta horiek Amaratik datozen autoei sarbidea zailtzen diete.

Horrez gain, ikusi da Amaratik errotondara sartzen diren gehienak Astigarraga aldera ateratzen diren arren, portzentaje esanguratsu batek ospitaletarako bidea hartzen duela. Azken mugimendu hori saihestu eta Amaratik ospitaletara doazenek biribilgunera sartu beharrik izan ez dezaten, errei zuzena egitea garrantzitsutzat du Aldundiak, auto-pilaketak nabarmen arinduko baititu.

Obra ahalik eta txikiena proiektatu da, Aldundiarentzat oso garrantzitsua baita obra eraginkorrak baina ahalik eta kostu txikienarekin egitea. Obra egiteko ez da ia lur mugimendurik behar, eta aurrekontu gehiena zoladura prestatzeak hartzen du. Obrak 51.000 euro inguruko kostua izango du, lanak burutzeko epea hilabetekoa da eta espero da abuztuan egitea.

Gipuzkoako Foru Aldundiak eta Donostiako Udalak maiatzean Amarako Karlos I.eko zubibidea ezabatzeko konpromisoa jendaurrean azaldu zutenean iragarri zuten hainbat lan egin beharko zirela hiriko beste sarrera-irteerak hobetze aldera, eta lan horietako bat Martuteneko errotonda moldatzea da. Biribilgunean hainbat moldaketa egin beharko dira, eta aipatutako errei berria horien arteko lehena da. Obra eta proiektuetako zinegotzi, Nora Galparsorok aipatu duenez, “ematen ari garen pauso hauek berebizikoak dira etorkizunean Karlos Iko zubibidea ezabatzeko eta lanean jarraituko dugu, bertako bizilagunek hainbat urtetan pairatzen ari direna jakinik”.

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